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史上最强直列四缸发动机排名:个个都很猛

最近3-4年,你会明显发觉,世界车坛开始了新的一轮军备竞赛,大家都相继推出了强力的2.0T直列四缸发动机,马力直窜300匹以上,不管是奔驰的AMG45还是本田的Civic Type R,它们都让人类看到了一种可能-高性能车可以告别6缸或者8缸的设计,排放反而更低,何乐而不为?

2016款雪佛兰卡马洛2.0T

去年推出的全新一代卡马洛被誉为有史以来最棒的一代成员,2.0T车型的确属于入门级的动力配置,但是你若认为它毫无购买价值那你可大错特错。这款搭载的2.0T直四发动机可释放275马力(hp),而且转向和底盘的调校都非常紧凑化,反正车台车能带来不小的驾驶乐趣,买它就对了!

2017奥迪S3

奥迪于本月初发布了小改款的A3全系列车型,旗舰型号S3所搭载的是大家熟知的EA888直列四缸2.0T发动机,相比老款提升10匹马力,最高功率突破310马力(hp),与之相同的动力配置还应用在高尔夫R上,只不过现款的高尔夫R仍旧维持300马力的输出。

2017保时捷718 Boxster

全新的718 Boxster推出后,保时捷基本实现了全系车型的涡轮增压化,这台2.0L的水平对置4缸发动机提供300马力(hp)的输出,加之保时捷毒辣的调校手段,实在找不到什么理由可以认为它比老款车型更差。

2016斯巴鲁WRX STI

2004年,WRX STI第一次进入美国市场已经拥有300马力的版本,十来年后的今天,现款的WRX STI也只有305马力,但是它的强劲特性始终没有跌落车坛,专利的四驱系统和重心更低的发动机设计使其拥有得天独厚的操控优势,无论你是奥迪的S3也好,高尔夫R也好,它亦能轻松应付。

2015福特野马2.3Ecoboost

没有人能想到野马这样的车也会采用小排量直列四缸发动机的设计,那是因为国人始终不了解福特的运动部门手段有多毒,2.3L的Ecoboost涡轮增压发动机在福特旗下应用很广,它既能被调校的注重低转扭力而应用在皮卡上,也能被调校的极富运动特质,310马力的输出,最廉价的野马,却让所有人享受到了性价比!

2016沃尔沃XC90 T6

沃尔沃曾经用类似球员租借的方式证明了自己在发动机的底子上是有实力的,英国小众超跑品牌Noble采购的就是老款沃尔沃XC90那台V8,加上雅马哈这种引擎神经病调校师的后期调试,完美的实现了性能的崛起。现款的XC90主打了2.0T直列四缸发动机科技,T6的版本拥有机械增压 涡轮增压的黑科技,316马力(hp)的输出仍处于潜力未被挖尽的状态,动力输出的表现无论是发力还是线性,都相当让人满意。

2017福特福克斯RS

和野马的2.3L Ecoboost涡轮增压发动机同源,但是这是一台RS,所以它注定不能像野马的2.3L Ecoboost那般平庸,运动部门的工程师都不是善茬儿,会想尽一切办法压榨马力,2.3L的排量,350马力的输出只是被提升到恰到好处,按照福特的实力,这台发动机上限到450马力应该不成问题,全新福克斯RS,2016年最值得入手的高玩味车种!

 

2017保时捷718Boxster S

718 Boxster S是新款Boxster系列的运动版本,低阶车型718 Boxster搭载的是2.0L水平对置四缸发动机,提供300马力输出,高阶的718 Boxster S排量多出了500cc,马力提升了50匹(hp)达到350hp,但请你相信,它的动力表现要比搭载3.0L水平对置6缸自吸发动机的老款Boxster S更出色。

2017 Volvo S60/V60 Polestar

沃尔沃的再次上榜!不得不承认沃尔沃这几年着实在动力系统上是有大收获的。2.0T的双增压发动机与XC90 T6同源,但专注于运动特性的Polestar进一步放大它的潜能,例如S60 Polestar这台发动机拥有更大的涡轮增压器,大部分的引擎部件经过了强化处理,全新设计的凸轮轴,更强劲的进气系统等等,最终的效果就是它拥有了367马力(hp),前不久据闻沃尔沃还想推出450马力版本的Polestar运动车型,依旧是搭载这台2.0T直列四缸发动机!

2016奔驰AMG CLA45/GLA45

去年年中,奔驰宣布将对现役的AMG CLA45和AMG GLA45进行同步的性能升级,2.0T直列四缸发动机的输出从之前的355马力(hp)直接提升到376马力(hp),峰值扭力从450Nm也提升到了475Nm,如今AMG CLA45的破百时间仅需4.2秒,AMG GLA45则是4.4秒,几乎在这个领域人来杀人,佛挡杀佛了。

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